測(cè)土配方施肥對(duì)我國農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有現(xiàn)實(shí)意 義。 通過開展土壤氮、磷、鉀及中、微量元素養(yǎng)分測(cè)試,可以了解土壤供肥能力狀況,從而達(dá)到因地制宜、科學(xué) 合理施肥的目的。 然而,現(xiàn)階段土壤檢測(cè)領(lǐng)域采用 傳統(tǒng)錐形漏斗疊濾紙等手工作業(yè)方式進(jìn)行土壤前處 理,導(dǎo)致出現(xiàn)勞動(dòng)力過密、重復(fù)性差、工作效率低、檢測(cè)周期長等問題。 其中,土壤過濾環(huán)節(jié)耗時(shí)最長,即使檢 驗(yàn)員操作非常熟練也很難提升效率,并且充滿大量循 環(huán)重復(fù)的勞動(dòng),所以土壤過濾環(huán)節(jié)的長時(shí)間等待是導(dǎo) 致土壤前處理效率低下的主要原因。分析天平,選自北京賽多利斯儀器公司;KQ-500DE超聲波清洗器,選自昆山市超聲儀器有限公司;火焰光度計(jì),選 自上海昶析儀器儀表有限公司;DKZ - 2 往復(fù)式振蕩 機(jī),選自上海一恒科學(xué)儀器有限公司。

    實(shí)現(xiàn)了柴油車尾氣煙度的在線實(shí)時(shí) 檢測(cè)。 光電式柴油車尾氣煙度在線檢測(cè)系統(tǒng)能夠隨時(shí) 檢測(cè)柴油車尾氣的排放情況,有利于對(duì)柴油車尾氣排 放進(jìn)行控制,對(duì)空氣污染防治具有重要意義。 測(cè)量期 間無需進(jìn)行煩瑣的取樣,能夠彌補(bǔ)現(xiàn)行設(shè)備測(cè)量尾氣 煙度取樣過程復(fù)雜、便捷性低、時(shí)效性差的缺陷,對(duì)我 國柴油車尾氣煙度檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步也具有重要意義。利用汽車尾氣對(duì)光具有吸收特性進(jìn)行設(shè) 計(jì),基于 STM32F103 單片機(jī),綜合嵌入式技術(shù)和傳感 器技術(shù),能夠?qū)Σ裼蛙嚺欧诺奈矚鈹?shù)據(jù)進(jìn)行在線采集, 經(jīng)過 MCU 處理后的數(shù)據(jù)通過 CAN 通信進(jìn)行實(shí)時(shí)傳 輸。